??二季度是承上啟下的關(guān)鍵時期，對于完成全年各項目標(biāo)任務(wù)具有決定性意義，中國重汽各單位以“三大戰(zhàn)略”轉(zhuǎn)型為方向，向“新”而生、向“智”而強(qiáng)，深入開展“質(zhì)量、創(chuàng)新、降本”全面管理提升行動，奮戰(zhàn)二季度，以實(shí)干實(shí)績跑出發(fā)展“加速度”。

??聚焦管控，嚴(yán)把產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)口

??濟(jì)南卡車制造公司從質(zhì)量關(guān)鍵崗位抓起，實(shí)施關(guān)鍵工序操作規(guī)范、異常問題處置、質(zhì)量自檢防控等業(yè)務(wù)技能提升行動，嚴(yán)格規(guī)范過程質(zhì)量自檢、互檢，嚴(yán)把質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)關(guān)，著力突破質(zhì)量管控疑難項。同時，深入開展精益改善活動，突出課題實(shí)用性和實(shí)效性，切實(shí)把問題轉(zhuǎn)化為課題、把理念轉(zhuǎn)化為措施，以實(shí)實(shí)在在的創(chuàng)新成果推動質(zhì)量管控水平穩(wěn)步提升。

??為推進(jìn)“零公里問題清零”落地，濟(jì)南車橋公司深入推行質(zhì)量零缺陷、零容忍制度，通過開展質(zhì)量“回頭看”活動，全面梳理一季度質(zhì)量問題，逐個擊破，奮力破局。同時，全面推進(jìn)21個揭榜掛帥項目，聚焦“零公里”問題集中發(fā)力，強(qiáng)力提升過程質(zhì)量。

??優(yōu)化模式，打造協(xié)同創(chuàng)新生態(tài)

??濟(jì)南商用車制造公司創(chuàng)新訂單組織方式，建立多方聯(lián)動機(jī)制，合理規(guī)劃專用車、全驅(qū)車、新能源等特殊車型與配件駕駛室總成均衡生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效率最大化。通過加強(qiáng)排產(chǎn)齊套率、配送齊套率的管控，開展物料資源前置預(yù)警，實(shí)現(xiàn)上線齊套率98%以上。強(qiáng)化與集團(tuán)相關(guān)部門的常態(tài)化聯(lián)動機(jī)制，確保訂單交付率持續(xù)提升，單班日產(chǎn)量穩(wěn)定保持在165輛份，實(shí)現(xiàn)減班不減產(chǎn)的目標(biāo)。

??濟(jì)南卡車制造公司在任務(wù)下達(dá)、生產(chǎn)組織、現(xiàn)場落地等方面精準(zhǔn)施策，將“下達(dá)式”管理改為“現(xiàn)場式”管控，建立高效溝通機(jī)制，有效提升管理層一線辦公能力，通過一把手現(xiàn)場辦公、全員參與質(zhì)量監(jiān)督、制定標(biāo)準(zhǔn)化質(zhì)量管控流程等措施，持續(xù)優(yōu)化改進(jìn)質(zhì)量管理水平，激勵員工精益求精，制造精品。

??降本增效，激活內(nèi)生增長動能

??為全面完成預(yù)算產(chǎn)量提升15%、全口徑費(fèi)用再壓降近10%的目標(biāo)任務(wù)，濟(jì)南車橋公司上下聯(lián)動、全員參與，深化全口徑費(fèi)用全過程管控，深挖控費(fèi)漏洞點(diǎn)，全力推進(jìn)全年87項降本措施。通過開展設(shè)備改造、工藝改進(jìn)，推動工裝、設(shè)備升級，降低綜合能耗，提升生產(chǎn)效率。

??濟(jì)南發(fā)動機(jī)廠通過實(shí)施前蓋板油封壓裝設(shè)備壓裝改進(jìn)項目，實(shí)現(xiàn)壓力位移實(shí)時監(jiān)控與數(shù)據(jù)異常報警功能，并通過更改壓頭結(jié)構(gòu)、增加限位臺階的方式，消除前蓋板毛坯尺寸差異對壓入深度的影響。通過對刀具、燃動力費(fèi)、水電氣費(fèi)、修理費(fèi)、輔助材料等18個降本項目開展專項攻關(guān)，實(shí)現(xiàn)收益150.49萬元。

??二季度以來，中國重汽各單位堅定扛牢“走在前、挑大梁”的使命擔(dān)當(dāng)，秉承“一家人、一條心、一起干、一定成”的堅定信念，抓重點(diǎn)、補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項，以高昂的奮斗激情、全面的管控措施、過硬的產(chǎn)品質(zhì)量，確保上半年各項任務(wù)目標(biāo)全線飄紅！